人民网北京8月30日电 记者从东风汽车集团获悉,雷诺-日产联盟和东风汽车集团股份有限公司(简称东风)宣布成立一家新的合资公司,以联合开发电动汽车并在全球销售。
雷诺、东风和日产(中国)投资有限公司已签订协议设立新合资企业——易捷特新能源汽车有限公司,东风持股50%,雷诺、日产各持股25%。
新合资企业“易捷特新能源汽车有限公司”将开发一款新的搭载智能网联技术的电动汽车,以满足中国用户需求。该车型在雷诺日产联盟A级SUV平台上,由雷诺日产联盟和东风联合开发,并将充分利用雷诺日产联盟全球领先的EV技术和经济型车型的设计经验,以及东风的富有竞争力的制造成本和采购渠道。
东风汽车公司董事长、党委书记竺延风说:“这个项目是东风、雷诺和日产‘金三角’共同为中国市场开发电动汽车所作努力的结果,并且我们还将采用创新的商业模式。这是为了适应中国市场汽车电动化、智能化、网联化、共享化和轻量化转型趋势,也是三方深化和强化战略合作的体现。”
东风作为纯电动车型联合开发的一方,与雷诺日产联盟将把“五化”融入到开发的车型中。联合开发的知识产权归合资公司所有。对联合开发的知识产权,东风、雷诺日产联盟享有同等权利。
“与东风设立这家新的合资企业,进一步确认了我们共同致力于为中国市场开发富有竞争力的电动汽车,”雷诺日产联盟主席兼首席执行官卡洛斯?戈恩说,“我们相信能够满足中国用户的期待,并且将有助于我们加强在全球电动车领域的领先地位。”
新成立的易捷特将落户位于湖北省十堰市,在东风的十堰工厂生产电动汽车。该工厂年产能12万辆,这款新电动车预计2019年投产。项目营运及合作模式将采用有效地利用存量资产、降低成本、共担风险的创新模式。
根据中国汽车工业协会的统计,中国已成为全球最大的电动汽车市场。2016年,电动汽车销量为25.7万辆,同比增长121%;2017年上半年继续增长势头,纯电动汽车销量16万辆,同比增长26.2%。(吴晓琴)
东风雷诺计划下半年以进口形式向中国市场引入一款MPV车型新一代Espace,这也是雷诺在华推出的首款MPV。
(天空之城)9月底,雷诺-日产宣布与微软合作开发无人驾驶技术。很显然,这一合作仍然不能满足雷诺-日产的需求,它在公司内部新设立一个部门开发无人驾驶技术。 据Automotive N
海外媒体曝光了一组疑似雷诺新一代梅甘娜R.S.套壳测试车谍照,新车采用现款梅甘娜GT车型外壳进行伪装,内部安装有检测设备及换挡拨片等装置。据悉,新一代梅甘娜R.S.预计于2017年底正式推出。
二次国产时机欠佳 雷诺进军主流阵营胜算几何? 余跃 新春伊始,众多合资车企尚未从2015年国内车市的大起大落中缓过神来,一个新的合资车企跳出来说,要在接下来的几年中,抢占国
据路透社报道,雷诺-日产联盟的领导人周四表示,未来四年,该联盟将在美国、欧洲、中国和日本推出10款以上配备无人驾驶技术的汽车。
楼下的一群都是没文化的,UFO是雷诺的改装,还什么没雷诺好开,其实这些机关炮,瓦力,狼蛛改装其实变的不是很大,我们是边改边开,以我们的水准是感受不出来的,雷诺UFO改装
今后几年,将是造车势力们考验与分化的阶段,一方面,产品上市,能力见真章,产品经得住市场考验,才是造车新势力能够生存的重要标准。另一方面,经过行业洗礼,优劣互现,行业资源势必要向优胜者集中
近期,奇点汽车、车和家、威马汽车、爱驰亿维、红星汽车等新创造车企业进行为期数月的商讨之后,拟于9月底之前建立联盟,共同研发与采购,并计划在今年年底之前,打造一个共用的电动车平台。
“现在电动车这条腿走在前头了,要拉动基础设施建设。”国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚,将电动车和充电桩比做两条腿。
尽管日韩的三元材料电池比中国领先,但领先的是生产工艺和装备,因为生产电池的正极、负极、电解液、隔膜都从中国进口。
沃尔沃汽车公司5日宣布,自2019年起,公司所有新上市车型都将配备电动机,这标志着沃尔沃汽车纯内燃机时代终结,并将电动化作为其未来发展的核心。
旁遮普首席部长Amarinder Singh在与珠海银隆新能源有限公司印度首席执行官Alex Li会面后,首席部长办公室在7月3日的一份声明中提到“中国的公有企业银隆拟启动实施试点项目
在党的96岁生日到来之际,三门峡非公经济企业党组织、广大党员开展了丰富多彩的庆祝活动,以自己的方式表达对中国共产党的无限敬仰和深深祝福。
Lyft声称其车辆将在50%以上的时间将在街道上行驶。因此,在短短几年内可以恢复成本,推动使用电动汽车同时帮助逐步淘汰汽油车,并能对抗全球变暖。
“碳币”这个新鲜名词也走近市民,在博览会现场,大家用碳币不仅可以兑换矿泉水,还能兑换景区门票等不少东西。