映象网驻马店讯(记者 杨晓 实习生 冯占华 通讯员 于廷见)为进一步净化辖区道路交通环境,西平交警大队在前期针对大货车开展专项整治的同时,重拳出击,对渣土车、工程运输车交通违法行为采用罚款、记分、暂扣、停运、曝光、发放整改通知书等方式,确保了渣土车、工程车行车安全有序。工作中,大队共走访建筑工地、运输企业16家,共排查工程渣土车93辆,查处相关交通违法72起,取得了初步成效,努力营造岁末良好的道路交通氛围。
强化组织部署。进入12月份后,大队突出查处渣土车、工程运输车交通违法行为,依托“亮剑”行动,组织召开渣土车、工程运输车辆专项整治动员会,听取各中队关于各自辖区渣土车、工程运输车交通管理情况汇报,查找存在不足,分析问题原因,制定针对性整改措施,确保整治工作持续有力推进。
强化路面查控。紧盯渣土车、工程运输车闯红灯、闯禁区、乱鸣笛、抛洒地漏、无牌无证、翻转号牌、污损号牌、违规安装后射灯等突出交通违法,由辖区中队安排专门警力开展机动巡查,循线查证,重点查控,一经发现,坚决查扣。对所有查获车辆,一律按上限处罚,对需记分的,一律严格予以记分,对记满12分、符合降级条件的,一律予以降级换证。
强化隐患排查。大队组织民警,深入建筑工地、施工现场和渣土、砂石、混凝土运输企业,做到见人、见车、见业主。同时,对各类工程车、渣土车、混凝土运输车开展安全检查,严查车辆方向、制动、灯光、轮胎、油电路等安全部件以及车辆号牌、密闭装置、GPS系统安装和尾气环保检验情况,对检验不合格、查验不达标的,一律责令停运整改;对记满12分、违法记录超3起未处理的,一律当面告知,督促其及时接受处理。
强化源头监管。大队对辖区各类工程车辆和运输企业开展梳理,确保底数清、基数明。严禁农用车、拖拉机和无放大号、未安装密闭装置的车辆参与城区工程运输。对违法多发、事故频发的,责令运输企业采取停驶停运、教育整顿及内部追责措施。
强化宣传引导。大队邀请主流媒体、报纸、网络,随警作战,跟踪报道整治行动。充分利用广播、电视、报纸、网络媒体以及手机短信、公安微博、微信开展宣传,集中曝光超速闯行、噪音扰民、抛洒地漏、无牌无证等各类违法运输、野蛮驾驶行为。同时,大队公布微信账号、电子信箱和举报电话,发动市民群众积极参与举报,引导社会各界共同抵制工程渣土和建筑材料违法运输行为,努力营造全民参与、共同关注的整治工作氛围。
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又到年初,中新经纬客户端梳理国家市场监管总局缺陷产品管理中心(下称“国家缺陷产品管理中心”)数据发现,2019年,国内外各车企共向国家市场监管总局备案召回车辆6539512辆。
5日下午,在北京市自行车电动车行业协会主办的“首届末端配送智联交通高峰论坛”上,一辆1.6米高的5G无人配送车引起关注。记者从论坛上获悉,针对快递、外卖等配送车辆的“商用车标准”有望年内完成起草。
记者从滴滴获悉,北京所有的滴滴网约车正陆续装上一层前后排塑料隔离膜,司机可根据远程指导自行安装或在全市46个服务点完成加装,在3月2日之前,全市将有8000辆网约车配上这样的简易“安全舱”。
“1成首付新车开回家。”2018年9月,李芷(化名)通过“弹个车”平台买了一辆MG名爵豪华版。一年后她发现,自己买的车竟然变成了租的。这是怎么一回事儿呢?
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当下中国汽车产业确实是煎熬的,且下降的势头还将继续。除此之外,企业的利润在下降、库存在增加;经销商出现严重的资金问题;供应商的生存也面临挑战。
大搜车创始人兼CEO姚军红发表公开信称,近日,一篇诋毁弹个车的文章被上百家自媒体转载,坚决反对这种不择手段的恶性竞争,会用法律保护合法权益。
据中国之声报道,近日有原上汽大众的经销商向媒体举报称,在2014年,有39辆在台风天气中进水的斯柯达被包装成库存车通过4S店流向市场。媒体调查发现,买家对此并不知情,只是以为自己买到了便宜的库存车。
为获取更大的利益,一些货车车主选择对车厢进行改造超载运输,这不仅严重破坏道路桥梁,更存在极大的安全隐患。半月谈记者在辽宁、贵州等地调研发现,大货车非法改装已形成一条成熟的利益链条,不仅能按照想要的载重量随意改造,更能通过“找关系”“走门路”,实现车检“保过”。
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